新華社上海5月26日電（記者賈遠琨）載箱量達23000TEU的超大型雙燃料集裝平面設計箱船“人形立牌達飛·特羅卡德羅”號，5月26日在上展覽策劃海命名交付給法國達飛海運集團。
藍綠色涂裝是這一船型區別于廣告設計達飛傳統燃記者會油集裝箱船型的標志所在。綠AR擴增實境色船頭設計代表這艘船是全球首型采用薄膜型燃料艙、雙燃料推進的超大型集裝箱船，以LNG為主要燃料。“與傳統燃油集裝箱船相比，可減少20%以上的碳、85%的場地佈置氮氧化物和99%的硫排放，大大減少對環境的污染。”江南造船該項目副總工藝師張譞暉介紹。
綠色船頭與藍色船體之間以綠色波點圖案相銜接，既像航船披荊斬棘掀起的浪花，又富有波普藝平面設計術的浪漫色彩。猶如人們模型對這一浪漫色彩的喜愛，雙展場設計燃料集裝箱船已成為國際場地佈置航運平面設計市場的“新寵”，越來越多航運企業選擇訂造雙燃料集裝箱船，不僅滿足全球最嚴格排放標準，更能為航運企業降低燃料成本、創造財富。
“達飛·特羅卡德羅”號以法國標志性地點命廣告設計名。“品牌活動達飛·特羅卡德羅”的集裝箱船是沈浸式體驗法國達飛海玖陽視覺運集團與中國船舶集團簽訂的9艘系列船中的第8艘，也是江展覽策劃南造船交付的4艘系列船的最后一奇藝果影像艘。該船入級法國道具製作船級社，總長399.9米，型寬61.經典大圖3米，航速22節，載重量近2場地佈置2萬噸，是當之無愧的“海上FRP巨無霸”。將于5月29日從中國駛往北歐，投入到達飛亞歐航線FAL1運營中。
自2020年下半年品牌活動起，國際航運市場快速進入旺盛增長階段。“盡管遭遇疫情，但自2018年8月系列首制船開工，到2021年5月最后一艘船交付，4艘船均按照合同節點準時或提前交付活動佈置。”江南造船該項目副總建造包裝設計師馬明良介紹。
江南造船副總經理陳衛平介紹，江南造船經過多年的全息投影開拓與實踐，在大經典大圖中型集裝箱船建造領域積累了豐大圖輸出富的設計、建造經驗，尤其是雙燃料大型集裝箱船已成為主力產品之一沈浸式體驗，打破了行業壟斷。開幕活動
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