圖為檢測車在銀蘭高鐵中蘭段行駛。 宋佳龍 攝
圖為航拍銀蘭高鐵中模型蘭段。 楊艷敏 攝
圖為航拍銀蘭高鐵中蘭段。 楊艷敏 記者會攝
圖為航拍銀蘭高平面設計鐵中蘭段。 張博行 攝
圖為參展工作人員在檢測車中進行綜合測試工作。 楊柳青 攝
圖為蘭州鐵路公安處銀蘭高鐵秦王川工作組民警，正在進行聯調聯試線路隱患排查。 李亞龍 攝
圖為航拍銀蘭高開幕活動鐵中蘭段白銀南站。 張博行 攝
圖為蘭州鐵路公安處銀蘭高鐵秦王川工場地佈置作組民警，在聯調聯試VR虛擬實境期間檢查鐵路行車設施安防情況。 李亞龍 攝
10月8日，銀蘭高鐵甘肅段進入聯調聯試工作階段，這條模型場地佈置西北地區策展連通展場設計華北、東北地參展區的“西部大通道”進入了開通倒計時。銀蘭高廣告設計鐵中蘭段是中國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分。線路自中衛活動佈置南站引出，經蘭州新區接至蘭州樞紐，奇藝果影像線路全長約21模型9公里。銀展覽策劃蘭高鐵中蘭經典大圖段分甘肅和寧夏兩個區大圖輸出段開展聯調聯試工作，此次啟動聯調聯試的甘肅段全長約1平面設計73公里。
據了解，在鐵路設計、建設過程中，中國鐵路蘭州局集團有限公司組織各參建單位攻克了一系列難互動裝置題，針對濕陷性黃土地區高鐵選線，以及沿線地質沈浸式體驗巖溶發育、FRP采空區多等復雜地質，設計團隊對易產生滑坡、塌方、落石等地質災害的深路塹、高邊坡、隧道口等地段制定針對性措施大圖輸出，既保障了主體工程安全可靠，也成功繞避全國生舞臺背板態功能區等8處環境敏感點。作為西北地區連通道具製作華北、東北地區的“西部大通道活動佈置”，銀蘭高鐵將使蘭州、銀川兩大西部重要城市之間的列車運行時間，由現在的8小時縮短為3小時左右。
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