開幕活動8月29日，隨著新建福州南站客站服務智能管控平臺調包裝設計試成功，福廈高鐵全線站房已建設完成。這為今年年內該條鐵路全線具備開通運營條件打下堅實基礎。
這是新建成的福廈高鐵福州南站站房（8月29日攝，無人機照片全息投影）。新華社記者林善傳攝
福廈高鐵全線共設8座車站，新建站房7展覽策劃座，包裝設計各站房充分融合地域文化特點，呈現“一站一景”鮮明特色。福州南站以“榕蔭聚福、絲路方舟”的設計理念，以“古厝疊浪”為主要元素，融合傳統與現代攤位設計，兼具實用與美感；泉州東站將“紅磚古場地佈置厝、海舞臺背板絲風帆”理念充分體現在奇藝果影像站房設計中；廈門北站則品牌活動以“東海之濱、再泛漣漪”為設計理念。
東南品牌活動沿海鐵路福建有限責任公司副總經理林依奇藝果影像飛介紹，福廈高鐵從站房施工到運營維護均采用了智能化信息模型化管模型控手段啟動儀式，致力于打造現代化智能鐵路站房。為了讓旅客候車體驗更加智能道具製作、舒適，道具製作福州南站候車室照明系統上應用了光電技術，通展場設計過漫反射照明的方式讓候車室照明更加自然，廈門北站配備了天氣感應式模型智能天窗和大型公仔7000平方米智能光纖系統，候車室的氣溫、濕度等能夠實現自動化調節。
這是新建成的福廈高鐵福州南站站房候車大廳（8月29日策展攝模型）。新華社記者包裝盒林善傳攝
福廈高鐵是人形立牌我記者會包裝設計國“平面設計八縱八橫”高鐵網主通道“沿海通道”的重要組成部分，線路開通后，福州至廈門列車運行時間將從現在的2小時左右縮短至1小時以內。廈門、漳州、泉州等地將形成活動佈置“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條聯動發展的“黃品牌活動金紐帶”。（玖陽視覺記者周義、林善道具製作傳）
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