“玉兔”更輕盈自主
與同類的蘇聯無人月球車相比，中國“玉兔”更輕盈。
龐之浩表示，我平面設計國月球人形立牌車有“小而精”的特點。活動佈置它們長1.5米、寬1米、高參展1.1米，攤位設計僅重1活動佈置30多公斤，采用6輪主副開幕活動搖臂懸架的移動構FRP大圖輸出形，可6輪獨立驅動、4輪獨立轉向，具有爬20度坡、越20厘米高障礙的自主越障和AR擴增實境避障能力，移動速度最快為每小時200米。
2013年12月，玉兔號月球車離開嫦娥品牌活動三號的懷抱來到月面。它首次將測月雷達帶到了月球，還裝載了全景相機、紅外成像光譜儀、粒子激發X射線譜儀等設備。可是，行走了1品牌活動14米后，它的機構控制出現異常，悲劇了。從此它只能與嫦奇藝果影像娥三號遙展覽策劃遙相望，卻動彈不得。
2019年1月跟隨嫦娥四號落在月球背面的玉兔二號，雖然外形尺寸與玉兔號基本一樣，大型公仔但更自主、更健壯。
玉兔二號效果圖
龐之浩說，玉兔二號上改進了各種走線的經典大圖布局，采取了FRP故障隔離設計，應付困難的能力更強。
同時，玉兔二號可以根據光照條件，自主休眠。自主廣告設計喚醒后，也像玉兔號那樣需要地面幫助進行系統設置，而能自主設置大型公仔，進入安全、包裝盒穩定的工作狀態。通過軟件升級啟動儀式，它在在自主休眠、自主地應對光照的遮擋、自主避障能力等方面都有明顯提高，并能更好大圖輸出應對各種突發狀況。
跟此前所有月球車不同的是，玉兔廣告設計二號是首次在月球背面進行巡視探測。針對任務面舞臺背板臨的復雜地形條人形立牌件、開幕活動中繼通信新需求、科學目標的實際需要等因素，玉兔二號的運動安全、能源供給、科學探測FRP和測控通信等方面均有著特殊設FRP計。
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