新華社武漢１１月１７日電（記者李勁峰、李思遠VR虛擬實境）經過一周的檢測，武漢市內第九座長江大橋——沌口長江參展大橋１７日完成大橋荷載試驗。檢測顯示大橋受力狀況等均滿足設計要求，有望年底實現通車。
沌口長江公路大橋全長８.６公里，概經典大圖算總投資５２億元。跨江大橋全長１５１０米，橋型為五跨一聯大圖輸出雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主跨７６０米，橋面寬４６米。大橋按高沈浸式體驗速公路標準設計為雙向８車道，設互動裝置計時速１００公里／小時。
荷載試展場設計驗是大橋通車前的一項關鍵檢測，將為后品牌活動續交工驗收、運營管養等提供技術依據。沌口長江大橋作為武漢市四環線的控制性工程之一，需滿足重載交通要求。因此此次檢測包括參展橋梁結構靜載、動載試驗，主橋線形與索力開幕活動、關鍵部位外觀等多項檢測工作。
靜載試驗中，３６輛裝載重物的工程車，每車重達３開幕活動０包裝設計噸，全部整齊排列人形立牌停在全息投影橋面。由安裝在橋體上的數百個傳感器，測參展出橋梁結構在靜載時的各種參數。動載試驗則是讓全息投影重載工程車，４輛排成一排分別以５０公里、８０公里的時速行駛，測試橋梁結構在振動中的互動裝置動載參數。
中交二航局沌口長江大橋項目總工程師羅航說，此次荷載試驗由業主、設計、監廣告設計理、施工單位聯合組成的專家組開展。試驗結果顯示，AR擴增實境大橋結構安全性攤位設計能沈浸式體驗夠開幕活動滿足通車后需求，符人形立牌合道具製作交工驗收條件。
據介紹，沌口長江大包裝設計橋舞臺背板是湖北省境內首次采經典大圖用投資、設計、施工、運營一體化模式建設的長江大橋。大橋位于白沙洲長江大橋和軍山長江大記者會橋之間。起點接模型武漢市四環線西段奇藝果影像，在武漢市經濟技術開發區與漢洪高速設互通銜接，終點接四環線南段。
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