共享單車設計有待改進
對話人：中國教育科學研究院副研究員郭元婕
北青報：您認為不滿12周歲的小學生騎共享單車，應該由誰來承擔主要的安全責任？
郭元婕：讓一個不滿12歲的孩子獨自上路確實存在很大的安全隱患，但這絕不是哪一方的責任。我認為這其中共享單車公司確實存在設計互動裝置缺陷，忽略了AP人形立牌P年齡使用限制，但是共享單車APP沒有能力和權利獲取未經允許的個人信息，所以無法設定年齡限制，這不僅是設計上的缺陷，也是市場準入時有關部門參展和公司本身考慮不周導致的，有關部門應盡快意識到這個問題和漏洞。但作為一個新興的正在奇藝果影像成熟和成長的事物，這是一個逐步完善的過程。
學校和教育行政部道具製作門也有一定責任，家長也要做好監督和敦促，不讓孩子騎車上路，如果實在不放心孩子上下學的路途，那就親開幕活動力親為做到接送孩子。“家校距離”是社會、學校、家長和有關人形立牌部門共同的責任，沒有哪一方可以完全擺脫責任，要共同監督，
北青報：您建議學校如何禁止孩子騎共享單車來上學的行為？
郭元婕：學校要以宣傳和監督為主，確保普及到每一個孩子，告知他們相關法律條VR虛擬實境文規定，再配合對道路安全知識的科普和對社會道路復雜性、危險性的講解。當然，不VR虛擬實境讓共享單車進校門是必須的。
廣告設計北青報：對于有些家長認為“陪孩子一起騎車上路就可以”的說法，您怎么看？
郭元婕：陪同孩子一起騎車，本身是一種監管人行使照看義務的做法，在一定程度上減少孩子騎車上路的危險性。奇藝果影像不過，既然按照相關法律規定12歲以下的孩子不能騎車上路，我還是建議家長們不要去觸碰這個模糊地帶，對孩子場地佈置負責也對自己負責。
官方回應
針對包裝盒不滿12周歲的小學生騎共享單車的問題，市教委顯然已經注意到。市教委近日在其官方微信公眾策展號“首都教育”推送了題為“孩子能騎共享單車上學嗎”的文展覽策劃章。文章指出，“作為一個小學生，這樣的行為太危險”，建議FRP家長老師盡自己的義務幫助孩子們預防展覽策劃此類安全隱參展患，不僅提倡家長不為孩子租舞臺背板賃共享單車，學校應進一步重視孩子交通安全教育，若發現問題及時教育勸導。
北青報記者了解到，針對這個現象VR虛擬實境一些學校已經采取行動。海淀區第二實驗小學近日通過沈浸式體驗午間全校廣播的形式，向學生宣傳強調“未滿12歲不能騎車上路”，并讓學生回家傳達給父母。黃城根小學也面向全校倡議12歲以下不要騎車上路。AR擴增實境西城區育翔小學則出臺更為硬性的展場設計規定——不論學生還是教職員工或訪客，一律嚴禁騎共享單車進校園。石景山實驗小學表示近期將進一步加強宣傳，將采取通過家長平臺向家參展長提示，并要求班主任進行教育等措施。
本版文/本報記者 雷嘉雷若彤
攝影/本報記者 袁大圖輸出藝
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