嫦娥四號探測器系統人形立牌大型公仔總設計師、火活動佈置星探測器總設計師孫澤洲11日晚在南京表示，嫦娥五號預計于2019年底發射，實現采樣返回任務。月球后續任務正在研發過程中，將實現月球極區探測，為未來建立月球科研站進行前期技術驗證。他還透露，進行“探火”(探測火星)時將帶比“玉兔二號”更重的巡視器。
南京航空航天大學是孫澤洲的母校。當晚廣告設計，孫澤洲在該校出席嫦娥四號研平面設計制團隊校友思政公開課。他在接受采訪時介紹了中國嫦娥平面設計五號、火星玖陽視覺探測項目最新進展記者會情況。
2019年啟動儀式底，中國計劃實施嫦娥五號任務。這也是中國探月工程“繞、落、回”品牌活動三步走戰略的最后一步。
今年全國兩會期間，中國探月工程總設計師吳活動佈置偉仁曾表示，目前嫦娥五號的整個探測器系統和其品牌活動他技術系統準備較為充分展覽策劃，預定嫦娥五號將在月面選定區域著陸，采集月球樣品，并將樣品送回地球VR虛擬實境。
對此，孫澤洲告訴中新社記者，俗稱“胖五”的長征五號火箭，將搭載嫦娥五號飛赴月球采樣，目前進展順利。
同時，中國計劃于2020年發AR擴增實境射第一個火星探測器包裝盒。
全息投影孫澤洲透露，目前中國火星探測項目進展正常，飛行產品已進入總裝和測試階段品牌活動，中國經典大圖第一個火星探測器計劃在明年如期發射。
他還透露，火星探測器同樣會帶巡視器，“體重”比“玉兔二號”重一倍，約200多公斤，其相較于“玉兔二號”的移動場地佈置能力、移動形態都將有所改善和提高，“希望2021年能夠安全可靠著陸火星，進行探測。”
2019年1月3日，中國嫦娥四號探沈浸式體驗測器成功在月球背面著陸。孫澤洲表示，嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車互動裝置喚醒后工作正常。截至目前，“參展玉兔二號”月球車已在月面行走累計178米。
至于很多人對玖陽視覺“玉參展兔二號”“走得慢”的疑問，他解釋說，其實場地佈置“玉兔二廣告設計號”走得并不慢。它不僅要走，還要科學探測，還得走得安全。“比如，眼前有個石塊，它就得多次活動佈置進行近距離的線路規劃。”
孫澤洲說，中大型公仔國的月球探測、火星探測不是包裝設計重復走別人的路，有自己的特點。他說，我們不會止步于此，還會走得更遠，將對火AR擴增實境星及木星進行探測，讓航天器對其進行近距離接觸。(記者 朱曉穎)
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