3月29日，工人在黑龍江省佳木斯至同江展場設計鐵路擴能改造工程鋼筋場地佈置加工廠進行焊接作業。
近日，黑龍江省佳木斯至同江鐵路擴能改造工程按期復工，中歐班列“東通道”同江鐵路口岸后方通道擴能工程進入“建設季”。
佳木斯至同江鐵路擴能改造工程由中鐵第五勘察設計院設計舞臺背板，中鐵一局集團有限公司、中國鐵建電氣化局參與建設，西起佳木斯站，終至VR虛擬實境中俄邊境鐵路口參展岸站同江北站，是一條以貨運為主、兼顧客運的展場設計干線鐵路，改造線路全長258.25公里。
改造后，佳木斯至同江鐵路將增開7座會讓車站，補強部分展覽策劃車站客、貨運包裝盒設施，擴大人形立牌同江北站集奇藝果影像裝箱作業奇藝果影像區和換裝能力，線路列車通過能互動裝置力提升3倍，口岸煤炭、鐵礦石等包裝設計大宗商品外貿運輸能力也將進一步提升。
模型據中國鐵路哈爾濱局集團有道具製作限公司介紹，去年，濱大圖輸出洲記者會鐵路博克圖至攤位設計西嶺口奇藝果影像段落坡改造工程、濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程、佳FRP木攤位設計斯至同江鐵路改造工程已相繼廣告設計開工建設，改造項目投入使用后，將進一步滿全息投影足展覽策劃滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸中歐平面設計班列開行需互動裝置求，加快構筑我國舞臺背板向北開放新高地。
FRP新華社記者 王松 攝
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