中歐班列“東通道”加速擴能構筑我國向北開放新高地_08靠設計中國網

作者:

分類:

3月29日,工作人員在黑龍江省佳木斯至同江鐵展覽策劃路擴能改造工程佳場地佈置富線四馬架站進行設備安裝作業。

近日,黑龍人形立牌江省佳木斯至同江鐵路擴能改造工程互動裝置按期復工,中歐班列“東通人形立牌道”同江鐵路口岸后方通VR虛擬實境FRP活動佈置擴能工VR虛擬實境程進入“玖陽視覺建設季”。

佳木斯至同江鐵經典大圖記者會擴能改造工程由中鐵第五勘察設計院設計,中鐵一局集團展場設計有限公司大圖輸出、中國鐵建電氣化局參與建設,西起佳木斯站,終至中俄邊經典大圖開幕活動鐵路口岸站同江北站,是一條以貨運為主、兼顧客運的干線鐵路,改造線路全長258.25公里。

改造后,佳木斯至同江鐵路將增開7座會讓車站,補強部分車站客、貨運設施,擴大同江北站集裝箱作業區和換裝能力,線啟動儀式路列車通過經典大圖策展力提升3倍,口岸煤炭、鐵礦互動裝置石等大宗商品外平面設計貿運輸能力也將進一步提升。

據中國鐵路哈爾大型公仔濱局集團有限公司介紹,去年,濱洲鐵路博克圖至西嶺奇藝果影像口段落坡改造工程、包裝盒濱綏鐵路綏芬河至國境線改包裝盒造工程、佳木斯至同江鐵路改造工程已相繼開工建設,改造項目投入使用后,將進一步FRP滿足滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸中歐班列開行需求,道具製作加快構筑我國模型向北開放新高地。

新華社記者 王松 攝

沈浸式體驗 活動佈置 FRP   


留言

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *