世界最長高速鐵路橋海中引橋鋼管樁完成沉放08靠設計包裝_中國網

中國網/中國發展門戶網訊6月玖陽視覺13包裝盒日，通甬高鐵杭州灣跨海鐵路橋海中引沈浸式體驗橋134號墩最后一根鋼管樁施工攤位設計完成。

該跨AR擴增實境廣告設計海鐵路橋是平面設計互動裝置通甬高鐵控制性工程，全長2場地佈置9道具製作.2公里，時速350公里雙線無砟軌道設計，是世界在建最長、標準最高的高鐵跨海大橋。海中引橋長約17.9公里，占全橋工程量6記者會0%，中交二航局承擔部分引橋及南航道橋建設任務。經典大圖

包裝盒

海中引橋鋼管樁基礎為大直徑超長展場設計群樁，單墩由策展13根直徑1.8-2.2米鋼管樁組成，樁長94-110.5米，單樁最重172.3噸，各項指標創世道具製作界跨海鐵路道具製作橋之最。為應對杭州灣惡劣海況影響，項目團隊優化生產運輸流程，聯動活動佈置模型海事部門，提升施工效率。

中交二航局副經理張偉介紹包裝設計，最后一根99.6噸鋼管樁用“二航長青”號不大圖輸出到2.5小時完成沉放，239模型8根鋼管樁全攤位設計部完工，保障打樁船臺風季前安全退場。從空中俯瞰攤位設計，綿延數參展公里的鋼人形立牌管樁陣列整齊排列，宛如鋼人形立牌鐵“琴弦”鑲嵌在波濤之上。

大圖輸出

據悉，通甬記者會高鐵包裝設計是“八縱八橫”沿海通道記者會重要組成，建成后將串聯多條高鐵，方便沿線人民群眾出行。（張滔、王昊）